VW ID4 - Volkswagen ID.4 - Reichweite und Verbrauch - ID 4 im Winter und Sommer - Erfahrungen aus der Praxis.

Zitat von IDvier

Hallo Zusammen,

laut technischen Daten hat der VW ID4 eine Reichweite von und 520 Kilometer, mit der größten Batterie.

Wie sieht euer Verbrauch in der Praxis aus? Welche Reichweite schafft ihr?

Lasst uns an euren Erfahrungen teil haben.

Gruß Rolf

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nach dem Laden bei 100

Zitat von id4rider

Also das mit der Reichweite ist dito Verbrenner - da stimmen ja die Werksangaben Lt/km um Weiten auch nicht.

Ich rechne, dass die 77 Variante je nach Fahrweise - ca. 350 km weit kommt und im Winter wird dieser Wert noch runter gehen. Mal schauen wie es dann in der Praxis aussieht

Zitat von id4rider

Also das mit der Reichweite ist dito Verbrenner - da stimmen ja die Werksangaben Lt/km um Weiten auch nicht.

Ich rechne, dass die 77 Variante je nach Fahrweise - ca. 350 km weit kommt und im Winter wird dieser Wert noch runter gehen. Mal schauen wie es dann in der Praxis aussieht

Zitat von id4rider

Also das mit der Reichweite ist dito Verbrenner - da stimmen ja die Werksangaben Lt/km um Weiten auch nicht.

Ich rechne, dass die 77 Variante je nach Fahrweise - ca. 350 km weit kommt und im Winter wird dieser Wert noch runter gehen. Mal schauen wie es dann in der Praxis aussieht

nach 100 % Ladung zeigt es auch ca. 530 KM an. Bei aufgenommener Fahrt geht es schnell auf etwa 480 KM runter. Das ist realistisch bei 150 KW Leistung.

Also ich lade generell nie bis 100% - ausser ich gehe auf Fernreise Richtung Ausland (Bsp. Ferien).....

ID4 Pro Performance. Letzte Woche mit einer vollen Batterie für ne Strecke von 280 km gestartet. Die Anzeige zeigte 430 km an. Am Ziel waren es dann 160 km. Am Anfang der Strecke ging es öfter mal bergab und er ladete sich ein wenig auf.

Bei meiner Probefahrt habe ich die Reichweite auf dem Weg zur Arbeit getestet, einfache Strecke 50 Km, davon etwas über 20 Km Schnellstrasse mit 120 Km/h zu Beginn der Route.

Gestartet mit 201 Km Restreichweite, Ende der Schnellstrasse Restreichweite 151 Km, Ankunft: Restreichweite 149 Km.

Die Fahrstufe B ist zwar kein 100%iges one-pedal-drive, funktioniert aber gut. Die Hochrechnung des Verbrauchs mit der etwas höheren Geschwindigkeit hat mich etwas skeptisch werden lassen, der Ausgleich auf der Reststrecke war dann der Grund das Auto zu bestellen.

Rahmenbedingungen: frühlingshafte Temperaturen, ohne viel heizen, eher kühlen.

Gestern bin ich mit der Freundin kurz hinter die französische Grenze bei Vallorbe zum einkaufen gefahren.

Einfache Strecke laut Navi 110km, davon ca 80km Autobahn.

Temperatur ca 19°C, Akku am Start 98%, Fahrzeug ID.4 Pure Performance mit 55kWh-Akku.

Bei 63% am Supermarkt in Frankreich in Journe angekommen.

Die letzten ca 20km gehen ins Jura hoch, hat etwas Strom gezogen...

Am Anfang von Rückweg ging es dann diese besagten 20km wieder bergab. Verbrauch bis dahin 0%.

Der Rest des Weges wieder über die Autobahn zurück.

Ankunft (die App zeigt es so): 121km und 35% Restkapazität.
Ich bin zufrieden.

Auf dem Weg zurück hab ich noch an der Raststätte Lully angehalten und wollte der
Freundin das supercharging von IONITY zeigen.
1.Ladesäule hat alles normal ausgesehen ABER die Software der Säule hat nicht reagiert.

Dann eine Position weitergerutscht und da ging es dann, hab aber nichts nachgeladen.

Dann hab ich die Ladesäulen dort am Platz durchgezählt:

4x IONITY

ca 16x TESLA Supercharger

und 2x2 MOVEsäulen

Über die Menge hab ich echt gestaunt.
Und ich war NICHT bei MCD, würde ich auch nie machen

Wir waren im Urlaub an der Ostsee, normalerweise brauchen wir (mit Verbrenner) 3-4 Stunden, ca. 340 km, hauptsächlich Autobahn.

Mit dem ID waren mir 350 km Autobahn zu riskant, den Ladesäulen an der A2/A7/A1 vertraue ich nicht ganz, also Landstraße mit kleinem Autobahnanteil ca 286 km.

Fahrdauer war angegeben mit 4 bis 5 Stunden, gebraucht haben wir 4,5 Stunden, auch nicht viel mehr als mit Baustellen auf der Autobahn und viel entspannter als Autobahn.

Und alles ohne zu laden. Angekommen hat er noch eine Reichweite von ca. 170 km angezeigt, also zusammen ca. 450 km Reichweite.

Für mich reicht das, Urlaub fing stressfrei an, super. An der Ostsee ist Laden aber noch ein Fremdwort, viel zu wenig Ladesäulen und die meisten mit max. 22kw, wobei der ID4 nur 11kw kann.

Eine freie Ladesäule war ein Glücksgriff.

Warum allerdings ein E-Smart 18 Stunden lädt und ein alter Audi Avant 24 Stunden eine Ladesäule blockiert konnte mir auch die Polizei nicht erklären, interessiert sie auch nicht groß, immer ruhig bleiben war die Antwort, sie haben doch Urlaub. Stimmt, aber ohne Strom, naja.

Der ID4 ist jedenfalls ein super Wagen, mit kleinen Schwächen die es noch auszumerzen gilt. Was mich immer wieder fasziniert ist der ultrakleine Wendekreis, Parkhäuser sind kein Problem mehr.

Ich freue mich auf die nächste Generation der ID Familie.

Pips

Nicht wundern, habe Deinen Beitrag mal

in einen separaten Vorstellungsthread geschoben:

Pips stellt sich vor

Viel Spaß im Forum.

Zitat von id4rider

Also das mit der Reichweite ist dito Verbrenner - da stimmen ja die Werksangaben Lt/km um Weiten auch nicht.

Ich rechne, dass die 77 Variante je nach Fahrweise - ca. 350 km weit kommt und im Winter wird dieser Wert noch runter gehen. Mal schauen wie es dann in der Praxis aussieht

Mir hätte eine Antwort gefallen und keine Mutmaßung.

rreuhl - die klare Antwort ist bei mir, dass ich im Überlandverkehr ca. 380 - 400 km weit komme - Autobahn fahre ich zu wenig Sorry. -Winterbetrieb kann ich dir dann nachliefern, wenn ich im Winter unterwegs bin zum ersten Mal mit dem Teil - hoffe die Aussage ist klarer