Beiträge von Chrigus-ID.4

Bei mir läuft das 2.4 schon lang auf dem ID.4 vom 14.Juni 2021 und eigentlich fehlerfrei. War jetzt zum weinterreifen aufziehen beim freundlichen. Da hab ich dann mal nachgefragt, da wurde der lehrling bei der service annahme zusammengefalltet warum er auf die Aktionen zu meinem ID.4 nicht reagiert hat. Jetzt bekomm ich am 5.-6.12. die neue Batterie und den 3.0 software update vom freundlichen eingepflanzt inkl. Ersatzfahrzeug for free - bin gespannt

Hallo zusammen

letzte Woche hatte ich einen etwas unschöne Erfahrung mit dem OTA-update:

Am Dienstag Mittag bin ich in meinen ID.4 eingestiegen und erst nachdem ich aus der Garage raus und auf der Strasse war habe ich gesehen

das das Display vom Infotainmentsystem UND das Lenkraddisplay komplett schwarz waren.
Ein paar Sekunden später hat sich das Radio mit Musik gemeldet und auf dem Infotainment habe ich den Schriftzug "VOLKSWAGEN" gesehen - das wars...

Das Radio hat sich im 3 minuten-Takt ein- und ausgeschaltet. Keine Assistenten, kein Navi, Tempomat oder andere System funktionierten mehr.

Den Akku und die Heizung konnte ich nur noch via App auf dem Handy kontrollieren oder ein-/ausschalten.

10sek drücken auf den Ein-/Ausschalter am Infotainmentsystem hat das Radio stumm geschaltet aber deswegen konnte ich Infotainment- und Lenkraddisplay nicht wieder beleben.
Also hat die RESET-Funktion nicht geklappt.

Das Auto ansonsten ist Fehlerfrei gefahren und Blinker, Hupe, Licht Gang haben fehlerfrei funktioniert.

Eine Anruf beim Freundlichen hat mir einen spontanen Termin am Freitag beschert, da ich den Hinweis gegeben habe, dass der Tachometer schwarz ist und ich im Blindflug unterwegs bin.

Die Analyse vom Freundlichen hat ergeben das das OTA-update gecrasht ist.
Ein Patch wurde von meinem ID.4 mir gegenüber nicht angekündigt und ich musste auch kein "OK" klicken oder eine update bestätigen.

Als Fehlerbehebung wurde die Software korrigiert, der Patch eingespielt und ein Patch, der diesen Fehler behebt von VW nachgeschoben.

Jetzt funktioniert mein ID.4 wieder fehlerfrei aber es hinterlässt einen etwas schlechten Geschmack.

Gestern bin ich mit der Freundin kurz hinter die französische Grenze bei Vallorbe zum einkaufen gefahren.

Einfache Strecke laut Navi 110km, davon ca 80km Autobahn.

Temperatur ca 19°C, Akku am Start 98%, Fahrzeug ID.4 Pure Performance mit 55kWh-Akku.

Bei 63% am Supermarkt in Frankreich in Journe angekommen.

Die letzten ca 20km gehen ins Jura hoch, hat etwas Strom gezogen...

Am Anfang von Rückweg ging es dann diese besagten 20km wieder bergab. Verbrauch bis dahin 0%.

Der Rest des Weges wieder über die Autobahn zurück.

Ankunft (die App zeigt es so): 121km und 35% Restkapazität.
Ich bin zufrieden.

Auf dem Weg zurück hab ich noch an der Raststätte Lully angehalten und wollte der
Freundin das supercharging von IONITY zeigen.
1.Ladesäule hat alles normal ausgesehen ABER die Software der Säule hat nicht reagiert.

Dann eine Position weitergerutscht und da ging es dann, hab aber nichts nachgeladen.

Dann hab ich die Ladesäulen dort am Platz durchgezählt:

4x IONITY

ca 16x TESLA Supercharger

und 2x2 MOVEsäulen

Über die Menge hab ich echt gestaunt.
Und ich war NICHT bei MCD, würde ich auch nie machen

Zitat von Chris

Mein ID4 Testfahrzeug hatte Probleme die Spur zu halten!

Das System reagierte mit ruckartigen Lenkbewegungen. Der Verkäufer meinte, das ich eine Einstellung nicht aktiviert hatte.

Wie sind eure Erfahrungen wenn der ID4 das Lenken übernimmt?

Zur Zeit ist eine Baustelle auf der Autobahn auf der ich häufig fahre.
Die linke Spur ist auf 2m begrenz und wie immer, eng.
Wenn man diese Spur mit dem aktivierten Lane-Assist fährt dann fühlt es sich an wie wenn die Vorderräder

auf Einern fahren da der Assisten ständig korrigieren will da er denkt und die Cam siehtdas man ständig auf der Linie fährt. Es ist eine sehr unangenehmes rumwackeln der Lenkung.
Wenn mann die gleiche Strecke OHNE Lane-Assist fährt, fährt es sich wie "normal"

Seither schalte ich den Linien-Assistenten immer aus...

Zitat von Hanse

Hallo zusammen,

ja, ich bin auch der Meinung von violine24, dass die aktuelle Version des we-connenct-id schwach ist. Andere Fahrzeuge stellen wesentlich mehr Informationen zur Verfügung bzw. haben mehr Eingrifsmöglichkeiten.

Einige Beispiele:

- Benachrichtigung, dass Fahrzeug nicht verschlossen --> Schließen per App

- Fahrzeugdaten, wie km-Stand, Reichweite, Innentemperatur

- Navigation in der App und Ziel(e) senden ans Fahrzeug

Ich hoffe, dass VW die Funktionalität in nächster Zeit per Update erweitert

LG

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Hallo Hanse und Kollegen

habt ihr die Wünsche an die Software Abteilung von VW schon geschickt?
Wissen die etwas von eurem Bedürfnis?
Wenn nicht dann aber hurtig nachholen, bitte. Ich finde eure Wünsche auch gut und sinnvoll, besonders das abschliessen!

Der Wunsch: "Navigation in der App und Ziel(e) senden ans Fahrzeug" funktioniert bei mir Fehlerfrei. Eben probiert.

Was mir auch noch aufgefallen ist: in der Navi App wir nicht der Standort des Fahrzeugs sonder der vom Handy/der App angezeigt was sehr sinnfrei ist wenn man Navigieren will.

Happy riding
Christian

Hallo

mein Schock nach 10Tagen ID.4 oder auch mein Horrorszenario war und ist:
Ich lade meinen Elektroschlitten auf und wenn ich los will ist er nicht voll
oder ich programmiere eine Abfahrtszeit und zu der programmierten Zeit ist er nicht geladen.
Passiert ist mir das am 24.Juni. Am 23.6. habe ich die Abfahrtszeit auf 06:45Uhr eingestellt und das Ladekabel angehängt.
Er hat zunächst auf 50% sofort geladen. Am Morgen habe ich dann um 06:30Uhr via App den Ladestand gecheckt und der gurkte bei 59% rum...
Dann bin ich extra 30min später los bei einem Ladestand von 74% - Das war aber nicht das Ziel.

Nachgeladen habe ich dann auf der Rückfahrt bei Fastned auf dem Rastplatz Suhr, 18,45 kWh in 14min - das ging super.

Mir war noch aufgefallen, dass ich Donnerstag 06:45Uhr und "wiederholen" und zusätzlich Freitag einmalig 17:00Uhr eingestellt hatte.

War das der Fehler? Darf man nur eine Abfahrzeit gleichzeitig setzten? Laut Anleitung Thema: Abfahrtszeiten einstellen (zeitversetztes Laden)

kann man bis zu drei Zeiten programmieren.

ID.4-Ladezeiten-002.jpg

Hat jemenmd von euch eine Idee was ich falsch gemacht haben könnte oder wo der ID.4 eine andere Sprache spricht als ich?

Hallo

am 14.Juni habe ich meien ID.4 beim VW-Händler in Bern abholen können.
Bestellt hatte ich ihn am 26.März.
Es hat alles Hervorrragend, erwartungsgemäss, geklappt mit Versicherung und Kennzeichen etc.

Etwas enttäuschend war die eher laienhafte Kurzeinführung und Übergabe des Verkäufers.
Da ich recht technikafin (IT-Fachkraft Server und Software) unterwegs bin konnte ich diesen GAP locker schliessen.
Ich habe meinen ID.4 mit dem 55kWh-Akku bestellt da ich der Meinung bin das das reicht für die Kurzstrecken die ich fahre.
Habe am 17.6. dann grad eine Fahrt über 265km (Hin- und Zurück) gemacht.
Der Aklku war zu 100% geladen und am Abend hatte ich noch 25% Restladung drin.

Die Strecke ist 90% Autobahn und somit beweisst der ID.4 seine Sparsamkeit mit Durchschnittlich 15.9kWh/100km.

Eine Woche später wollte ich die gleiche Strecke nochmals fahren und habe dazu am Vorabend die Funktion:

Abfahrtszeiten einstellen (zeitversetztes Laden)

programmiert auf 06:45UHr und 100% geladen.

Als ich um 06:30Uhr via App die Ladestand des Akkus kontrolliert habe, konnte ich mit erstaunen eine Zahl von 59% ablesen
und nicht wie gewünscht 100%.
Aber das soll ein eigener Thread zum Thema:SOFTWARE: Abfahrtszeiten einstellen (zeitversetztes Laden) werden.

Gestern hat mit "mein" Verkäufer bestätigt, dass mein ID.4 im Zentrallager der Schweiz bereits angekommen ist.
Dort muss noch ein Oberflächencheck gemacht werden.
Wenn das OK ist sollte mein Neuer, den ich am 26.3. bestellt habe, innerhalb der nächsten 5 Arbeitstage in meiner Garage stehen.

Bin gespannt
LG
Christian

UPDATE: heute hat mich mein Verkäufer angerufen und wir haben für meinen ID.4 den 14. Juni um 10:00Uhr als Übergabetermin abgemacht. Meine Freude ist Gross.

und für den Admin:

26.03.2021 - 14.06.2021 - Chrigus-Id.4 - Pure Performance, blau, 8-fach bereift, Privat

Auf Empfehlung hin und lesen vieler Tests etc, habe ich mich für den Juice Booster entschieden.
Der Entscheid war eigentlich sehr einfach: Ich wohne in einer Mietwohnung mit einer geschlossenen Garage.
Das OK habe ich vom Vermieter bekommen ABER ich muss die installation selber bezahlen.
Ergo: wenn ich mal Ausziehe, kann ich den Juice Booster von der Wand nehmen und den Rest der Installation demontieren und mitnehmen.

LG

Zitat von harry

Neuste Software ist drauf, alles funktioniert bisher, was ich getestet habe !

Freut euch auf euren ID.4 !!

Hallo harry

was meinst du genau mit "neueste Software drauf", hast du die Software upgadated oder dein Händler?

Wurde die Software a WLAN oder SIM-Card upgedated?

LG
Christian

PS: ich freu mich mega auf mein Elektroautoli